徐川点点头，虽然他并非电池领域的学者和研究人员，但毕竟之前带队研究过锂电池和人工SEI薄膜，也了解过一些这一行业的发展和存在的一些主要问题。
比如锂硫电池，在人工SEI薄膜解决了锂枝晶问题后，锂硫电池剩下的难题主要在于三方面。
一是锂多硫化合物溶于电解液，二是硫作为不导电的物质，导电性非常差，不利于电池的高倍率性能；第三点则是硫在充放电过程中，体积的扩大缩小非常大，有可能导致电池损坏。
三个问题，基本都集中在硫上面。
但锂硫电池的优点也非常的明显的。
由于使用了硫碳复合物作为正极材料和锂金属作为负极，锂硫电池的能量密度远高于传统的锂离子电池。
在锂枝晶难题没有解决之前，米国能源部下属的阿贡国家实验室就成功的在实验室中开发并测试了一款全新锂硫电池。
其能量密度可以做到2300Wh/kg，远超当时磷酸铁锂电池和三元锂电池200Wh/kg的能量密度。
这足以让一辆普通的电动汽车理论续航超过3500km，甚至比后面人工SEI薄膜出现后的锂离子电池续航还要常。
从这，就足以见得锂硫电池性能的优秀。
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